Ese tubo era gigante... dan ganas de tener otro para hacer un mural en repujado ahora que tengo la cama de brea (que no es verdaderamente de brea, sino de asfalto con yeso). Más adelante de seguro mostraré imágenes de la cama y talvez algún proceso de obra en repujado.
En las fotos se puede ver el horno donde recocí el cobre para poder golpearlo sobre una cañería adaptada para hacer cuencos (y otras cosas). A ratos usé el plomo (plomo de verdad, que es terriblemente tóxico, pero que permite trabajar muy parecido a como se trabaja con la brea) y en una foto se puede ver uno de los martillos modificados del taller de Edith.
Puedo decir que ese ha sido el mejor taller donde he trabajado.
Cama de asfaltolo ideal, para trabajar repujados, es conseguir brea, pero hoy es difícil dar con ese material asi que la el asfalto pasa a ser el reemplazo. a continuación presento los pasos que se deben seguir para hacer una cama de asfalto sin grandes dificultades:
1. construir el cajón.
i) yo elegí madera de pino cepillada. se debe tener en consideración que la madera cepillada pierde tamaño por el cepillado, o sea, si es que en la barraca dice 'madera de 2'' x 3'' ' se debe tomar en cuenta que en realidad no mide 2'' x 3'', sino que menos. Por eso es importante ir con una huincha de medir.
algo a favor que tienen algunas barracas de madera es que pueden dimensionar la madera a pedido y no cobran más que el precio del material a dimensionar.
ii) cuando se vaya a armar la caja se debe primero hacer marcas que permitan hacer perforaciones con taladro o clavos que hagan el agujero guía para el tornillo de madera (es importante atornillar porque si no es así y se hace solamente con clavos la caja va a tender a seder y abrirse en las esquinas por el peso de la brea y los golpes que recibirá la caja.
iii) una vez armada la caja se debe preparar un poco de yeso para tapar los espacios entre tablas para evitar alguna posible fuga.
2) mezclar el asfalto con el yeso
i) se debe colocar el asfalto sobre una oya gruesa (capaz de soportar la temperatura del soplete que estará calentando el asfalto durante todo el tiempo que se demore en derretirse)
para acelerar el proceso se puede ir revolviendo la brea dentro de la olla.
es importante que toda la brea se vuelva líquida antes de introducir el yeso
ii) una vez derretido el asfalto se pasa agregar yeso (sin preparar, o sea en polvo directo del saco) en una proporción de 1 de brea es a 3/4 de yeso en volumen (no en peso)
para mi cama de asfalto utilicé 10 kilos de asfalto y varios kilos más de yeso.
iii) se debe hacer la mezcla con cuidado y rapidez, cuidando que no queden partes del yeso sin mezclarse. la solución tiene que ser homogénea y el yeso no debe quemarse.
3) proceso de vaciado
i) colocar la cama de brea en un lugar donde no se vaya a mover y donde esté nivelada en el suelo no muy lejos de la olla.
ii) hay que tener en cuenta que este proceso no se puede hacer solo, por los riesgos que implica. se puede hacer perfectamente de a dos personas pero lo ideal son tres, me explico por qué:
dos deben sujetar la olla mientras otro la va levantando, dejando caer la mezcla de yeso con asfalto al interior del cajón.
4) secado
se puede dejar secando a la intemperie sin ningún problema, siempre y cuando no llueva. en 8 horas ya estará frío y listo para trasladarse sobre una mesa y trabajar repujado tranquilamente.
está de más decir que los elementos de seguridad básicos como zapatos de seguridad, guantes de cuero y gafas (antiparra) son sumamente importantes. también sería bueno que se consiguieran alguna máscara con algún filtro especial para gases o una máscara con oxígeno que son lo ideal ya que los vapores del asfalto (como dice la cita al principio de este post) son sumamente tóxicos.
